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Science & Technology 国家高速列车技术创新中心
国家高速列车技术创新中心,
是我国第一个国家技术创新中心。
“中国第一个”的身份,
有着特殊的担当。
我们思考——
“我”是谁?
我们更加认真地思考——
“我”将成为谁?
身份证/目标
2016年,国家高速列车技术创新中心由科技部、国资委联合正式批复,由中车集团和青岛市共同建设。
发展目标
INDUSTRIAL INTERNET
🚄. 代表国家、面向全球、服务行业、支撑产业。
🚅. 政产学研用协同创新,构建“开放、协同、共享、多元”的科技创新生态。
🚝. 致力于深化行业关键共性技术研究,推进重大成果转化。拓展检验检测、认证评估等现代制造服务业,夯实产业质量基础,护航产业安全发展。
🚆. 践行国家战略,打造国家战略科技力量和原创技术策源地,成为轨道交通装备领域技术创新的策划者、组织者、实施者。
今日力量
国家高速列车技术创新中心目前已建成:
高速磁浮实验中心、高速磁浮试制中心、轨道交通车辆系统集成国家工程实验室等试验平台。
材料技术研究院、中车大数据中心、中钛国创等项目即将建成,轨道交通装备的研发实验检测基地正在快速崛起。
汇聚能量
与国内外一流的大学、科研院所通力合作,构建“开放、协同、共享、多元”的科技创新生态。
构建自主培育、外聘、协同合作相结合的柔性引才机制。建立科技成果转化奖励、股权分红激励等灵活高效的激励机制。
围绕国家战略、产业发展、“卡脖子”技术等创新需求,在数字化、人因工程、“双碳”绿色技术、基础工艺、制造服务等方面,组建包括学科带头人和研发骨干的核心团队。
构建战略咨询团队;成立产业技术联盟;引入院士团队;聚集国内外行业知名专家、研发团队。
面向全球,开放创新,集聚高端,科研团队,开展科研合作。
集聚国内外创新资源,协同创新,推动跨行业、跨领域、跨学科合作。
新生态/新平台在路上
新生态
以关键技术研发为核心使命,产学研协同推动科技成果转移转化,为产业发展提供源头技术供给
深度聚焦前瞻性、基础性、关键共性技术,积极开展国家重大关键核心技术攻关
推进科技成果转移转化与产业化
新平台
依托工业互联网平台和大数据中心,构建需求供给、资源共享、人才汇聚、成果交易的创新生态,打造创新互联网平台
五大方向/五条干线
创新中心围绕国家创新战略、科技体制改革、中车和行业发展需求,承接国家、中车(行业)重大研发任务,以持续完善创新体系目标,致力于构建以技术引领、产业支撑和成果转化为目标的创新研发模式。
重点开展
数字化技术
先进材料与结构技术
智能技术
能源技术
人因工程
五个方向技术研究和实验能力培育。
践行国家战略,打造国家战略科技力量和原创技术策源地。
国家高速列车技术创新中心,在助力科技强国、交通强国的轨道上加速奔跑。